安徽特力重工(图)-矿用提升绞车-城东区提升绞车

什么是矿用提升绞车?矿用液压绞车的发展趋向

液压绞车采用整体布置、全金属底座、低速大扭矩内曲线液压马达驱动，没有减速器，主轴装置与液压马达直联。

1.两种液压马达拖动方式同时发展。一是高速液压马达——行星减速器——卷筒;而是低俗大扭矩液压马达——卷筒。

2.发展多种用途的绞车。液压绞车除单绳缠绕式之外，还有多绳摩擦式、无极绳式、调度、完全等多种液压绞车。特别是我国卡轨车单轨吊用钢丝绳牵引的液压绞车要作为***研制项目。

3.卷筒直径应有多种系列。液压绞车卷筒直径系列不一定依照现行电动绞车的标准执行。在制定液压轿车系列时，要考虑液压传动的特点制定适合的标准。

4.提升速度不宜太大，宜多拉慢跑。液压绞车不是用于主井提升，多是井下或是副井提升。为适应载荷变化大，运势量不很大的特点，矿用提升绞车型号，应设计选择合理的提升速度。

5.发展恒功率、恒扭矩调速型绞车。恒功率双向变量泵应用在绞车上有显著的优点。

安徽特力重工矿山机械制造有限公司***生产调度绞车、双速绞车、回柱绞车、运输绞车、耙斗装岩机、液压支柱、矿车、提升绞车、刮板机等矿山机械产品和零配件。

矿用提升绞车减速器使用注意事项

A、当减速机与主机全部安装在基础上时，才能用紫铜片调正中心;

B、在混凝土的基础上安装和校正减速机时，可用水平仪盒钢制垫块或铸铁垫块进行(高度方向垫块不应超过3块);

C、垫块应按照基础螺钉排列方向对称设置，其间距应能使灌浆时水泥浆顺畅通过，保证混凝土层厚40-60cm且均匀密实;

D、减速机中心线与主机中心线及标高等关联尺寸应符合要求;

E、减速机在投入使用前，必须进行空载试运行。在确保空载运行正常后，方能进行不少于30小时的负载试运行。试运行顺序如下：

空载正面、反面转动2小时

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煤矿用提升机绞车液压站故障的排除和维护

矿用绞车液压站系统故障的现象各种各样，产生故障的原因也是多方面的，矿用提升绞车，在具体的实际检修过程中，要根据工作经验具体地判断出故障的部位，然后按着检修程序进行修理。在诊断时先要搞清楚故障的基本现象或特征，再根据液压系统的构造和原理，深入细致地思考和具体分析有可能产生故障的部位和原因，按系统分段进行检查诊断，检查时可采用先查两头，后检中间，逐步逼近的方法，后作出正确的诊断。

首先，任何故障在发生前总有预兆，所以首先要到现场问操作者，询问设备出现故障前后的工作状态及异常现象，产生故障的部位和故障现象，城东区提升绞车，故障的症状以及故障是突然发生的，还是逐步出现的，同时还要了解过去发生的类似现象的处理情况，通过仔细询问，可以充分了解故障发生的来龙去脉。在未搞清楚上述情况之前，切不可盲目拆卸。

其次，要对液压系统的工作情况进行仔细地查看，观察故障现象，查找故障部位，查看泄漏情况，掌握液压系统的外在现象，煤矿提升绞车，为故障的分析诊断提供正确、直接的依据

另外，在液压系统中，液压油是传递动力和信号的工作介质，同时还起到冷却、润滑和防锈的作用。据统计，液压系统故障中70%以上的故障是由于油液污染而造成。

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